Made on
Tilda
Система управления транспортировками TMS связывает заявку клиента с планированием рейса, работой склада, контролем автомобиля и закрывающими документами. Она не заменяет диспетчера, а создаёт для него единое рабочее пространство: статусы, даты, маршруты, вес и габариты груза видны в одной карточке. Благодаря этому решения принимаются по актуальным данным, а клиент получает понятную информацию о движении заказа.
Для компании, которая перевозит грузы между Казахстаном и Россией и работает по всей территории Казахстана, это особенно важно. В общей системе учитываются сборные отправления, машины с полной загрузкой, собственный автопарк, складские площадки и представители в семи городах. Кроме загрузки и мониторинга, TMS помогает оформлять страхование груза и готовить документы для таможни. Заявка, расчёт и контроль доставки перестают быть разрозненными процессами.
Каждое обращение клиента превращается в заказ. Сначала менеджер или клиент фиксирует места отправления и назначения, характеристики груза, желаемую дату и условия погрузки. TMS проверяет обязательные поля, не допускает дублей и связывает новую карточку с историей клиента. Если требуется уточнение, система создаёт задачу ответственному сотруднику, сохраняя переписку и исходные данные.
После согласования тариф закрепляется за конкретным рейсом. TMS распределяет задачи между диспетчером, водителем, складом и координатором, а затем связывает их через единый график. Контрольные события — прибытие на склад, начало погрузки, выезд, прохождение контрольной точки и доставка — автоматически отражаются в статусе заказа. Сотрудник видит не только текущий этап, но и ответственного, срок и необходимые действия.
На завершении TMS формирует комплект закрывающих документов, фиксирует фактические параметры перевозки и связывает расходы с заказом. Общая история позволяет проверить, кто и когда менял маршрут, подтверждал замену машины или согласовывал дополнительные услуги. За счёт прозрачности перевозка меньше зависит от ручных передач между подразделениями и быстрее переходит к расчётам.
Онлайн-заявка даёт клиенту предварительную стоимость в течение примерно пяти минут. Для расчёта системе нужны тип и вес груза, объём, габариты, точки маршрута, даты, условия погрузки и разгрузки, а также требования к документации или страхованию. Чем точнее исходные сведения, тем реалистичнее предложение. При нестандартном грузе менеджер уточняет детали и корректирует расчёт вручную.
Алгоритм учитывает расстояние, затраты на топливо, оплату проезда, подходящий тип кузова, доступность собственного транспорта и складские операции. В итоге клиент видит вариант с понятной ценой и сроком, а компания сохраняет условия, по которым была сформирована ставка. Если параметры меняются после бронирования, TMS создаёт новую версию расчёта, чтобы ответственный сотрудник увидел разницу и согласовал доплату.
До подтверждения заказчик выбирает между полной загрузкой автомобиля и сборной перевозкой. Полная загрузка подходит для крупных партий, когда важно сохранить груз в одном автомобиле и сократить перевалки. Сборная схема объединяет совместимые отправления на складе и обычно выгоднее для грузов от 200 кг. TMS формирует для каждой группы подходящее место в рейсе, учитывая весовые и объёмные ограничения, после чего бронирование переводит заказ в работу.
Доступность транспорта и складских окон TMS видит заранее. Собственный автопарк, склады и представители в семи городах дают компании данные о том, где можно принять груз, где ожидается машина и сколько времени занимает обработка. Диспетчер назначает автомобиль с учётом типа кузова, вместимости, состояния транспортного средства и требований к погрузке. Изменения сроков сразу отображаются в связанных задачах.
При погрузке система фиксирует фактический вес и объём, количество мест, способ упаковки и внешний вид груза. На складе можно приложить фотографии, зафиксировать пломбу и отметить повреждения. Для сборных отправлений TMS создаёт карточки отдельных грузов и общее задание водителю. Консолидация становится управляемой: в рейс не попадают несовместимые категории, а ответственность за каждое место распределена между складом и перевозчиком.
Маршрут для перевозки между Казахстаном и Россией TMS разбивает на этапы, включая трансфера и пограничные операции. По запросу менеджер помогает подготовить необходимые документы для таможенного оформления, а электронный архив хранит согласования и разрешения. Для доставки внутри Казахстана акцент смещается на оптимальную последовательность городов, загрузку сборного автомобиля и рациональное использование складских мощностей. Клиент при этом видит ожидаемую дату доставки, а диспетчер — критичные звенья маршрута.
GPS-мониторинг показывает положение автомобиля и позволяет связывать движение с этапами заказа. Клиентам доступен материал о GPS-трекере для получателя, где объясняется, как навигационные данные помогают заранее оценить прибытие машины. TMS фиксирует события поездки, время простоя, отклонение от маршрута и прибытие в точку выгрузки. Клиент может заранее оценить срок прибытия, а перевозчик — заметить проблему до того, как она превратится в срыв доставки.
Отклонения не остаются просто строками в журнале. Система создаёт уведомление, назначает проверку и связывает переписку с заказом. Диспетчер уточняет причину простоя, переносит время выгрузки или корректирует последовательность точек, если это допустимо. Такая логика особенно важна на международном маршруте, где задержка может быть связана с документами, очередью на переходе или дорожными ограничениями. Все изменения сохраняются в истории перевозки.
Отдельный блок TMS отвечает за страхование и документы. Страховые условия можно учитывать уже при расчёте, а при повреждении заказ получает структурированный сценарий обращения: описание обстоятельств, фотографии, подтверждение веса и дальнейшую коммуникацию с клиентом. Комплект товарных и транспортных документов формируется по типу перевозки, включая материалы для международной доставки. В результате меньше сведений передаётся в мессенджерах, а ответственность за каждый этап остаётся у компании.
TMS формирует для клиента не абстрактный набор функций, а понятные рабочие сервисы. Их удобно разделить по задачам участников перевозки.
Для грузоотправителя:
Для грузополучателя ценность TMS проявляется в своевременной информации и контроле. Получатель может заранее понимать, когда ждать машину, и использовать сведения о страховании и документах при приёмке.
Для грузополучателя:
Результат зависит от качества данных на каждом этапе. Поэтому компания связывает оформление заявки, работу складов, диспетчеров и водителей в одном процессе, а клиенту показывает только сведения, важные для его роли. Автоматизация сокращает число ошибок в документах и позволяет быстрее реагировать на изменения, не создавая при этом иллюзию полностью автономной перевозки.
Система подходит для грузов весом от 200 кг, включая сборные отправления и полные загрузки. Заказчик может оформить доставку между Казахстаном и Россией или внутри Казахстана, выбрав подходящий тип перевозки в заявке. TMS помогает определить, нужен ли отдельный автомобиль или груз можно объединить с другими отправлениями на складе.
В форме следует указать адреса, даты, состав и вес груза, габариты, количество мест, требования к упаковке и погрузке, а также необходимость в страховании или таможенных документах. Эти сведения позволяют сформировать предложение в течение примерно пяти минут. Если часть условий пока неизвестна, достаточно заполнить обязательные поля и отметить, что уточнение требуется; консультант свяжется с клиентом для дополнения заявки.
После согласования цены и схемы TMS закрепляет заказ за рейсом и формирует задания для склада, водителя и диспетчера. Клиент получает подтверждение, состав перевозки, ориентировочные даты и контакты координатора. Дальнейшие изменения, контроль перемещения и закрывающие документы остаются доступными через заказ, поэтому коммуникация строится вокруг общей информации, а не отдельных переписей.
Оставьте заявку на сайте прямо сейчас: укажите маршрут, вес и параметры груза — и получите предварительный расчёт стоимости перевозки в течение примерно пяти минут.